TopCat

Take-Off and Landing Performance Calculation Tool

Planering inför en flygning i verkligheten eller
i simvärlden skiljer sig inte mycket åt.
Den stora skillnaden är att i simvärlden är inte risken
att det går helt fel lika stor och riskkabel som det i det verkliga livet.

Planering innan taxi består av många olika moment i form av beräkningar.

Ett program som gör det verkligen naturtroget är TopCat.
Vad gör det till ett så viktigt och intressant program att använda
för Flight Simulatoranvändare, det höjer nivån till ännu högre verklighetskänsla.

Att starta en flygning med full bränslelast och med max antal passagerare utan hänsyn
till aktuell vädertyp samtidigt som startbanan är för kort - det kan alla säkert räkna ut vad
som kan hända i banslutet.

Först att göra en säker start, flygning och sist en säker landning
inom godkända marginaler kräver planering.

För att lära sig och att utföra beräkningarna är TopCat ett måste inför flygträning i FS.

Första steget i TopCat är att lägga till de olika flygmaskinerna i programmet enl. ovanstående fönster.
 

Vikt & balans är det första steget i beräkningarna.
Antal passagerare, bagagelast, start, landningsplats och alternativ, bränsle ombord, de uträknade vikterna,
vikt begränsningar och till sist angivna värden att mata in i FMC.
De olika lasterna kan göras med egna inmatade värden eller slumpmässigt.
Du ser ett viktigt värde om maskinen är godkänd när det gäller startvikt eller om den är för tung.
I detta fall har flygplanet 24 614 KG kvar till maxlast.
När alla data är OK, är det bara att exportera de beräknade värdena till flygmaskinen i FS.
Exporterat värde för FS och varje enskild flygmaskin skriv in i Aircraft cfg.
Efter import till FS skapas en backup fil av Aircraft.cfg för säkerhetsskull.
Om Du önskar se lastfördelningens värden i flygmaskinen finns det i nästa fönster
 

I samma fönster är vald typ av flygning Ekonomi klass.
Viktvärden för Cabin, lastutrymme och även i Cockpit finns att kontrollera.
Det viktigaste värdet här är att kunna kontrollera att momentarm och
tyngpunktsläge ligger inom godkända värden, syns under Weight & Balance Summary till höger i fönstret.

Take-Off behöver värden för vind, temp, QNH, torr eller blöt startbana.
Värdena i detta fall kommer från VATSIM genom att välja Update.
Start bana vid LHBP (Budapest) är 31R, ger alla värden för valda banan.
När alla värden är inmatade fortsätter Du med Beräkning av V1, VR och V2 i nästa fönster.

Inför start får Du värden för för bla. V1,VR och V2.
Du ser även beräkningar för FLEX i detta fall vid FLEX vid +60°C ger det en viktgräns 226679,
de olika farterna V1/148, VR/148 och V2/159 med 1570 Mtr marginal i längd av tillgänglig vald start bana.

Sist finner Du värden för landning med aktuell beräknad landningsvikt, i detta fall 185985 (enl. Vikt & Balans).
Återigen beräknas värdena för rådande väderförhållande, som laddats ner från VATSIM.
I aktuellt fall är är distans för landning beräknad sträcka 1199 med 2101 MTR kvar till banslutet.

Kanske inte så realistiskt, enda fördelen är att utsikten säkert är bra från cockpit!
Det kan också bli helt fel med TopCat.
TopCat skriver till Aircraft cfg. filen med uppgifter för tyngdpunkt och last.
Här har något gått snett. Efter att ha återställt backupp filen fungerar det hela igen.

PS.
Det finns en begränsad version av TopCat att ladda hem för att testa, alla funktioner finns i testprogrammet
men kan bara beräkna för PMDG Boeing 747.
Länk till TopCat:  http://www.topcatsim.com/index.php?page=main

Tillbaka