Bygget av Mustang Giant TF TOP FLITE    sid 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8

Nyöppnad kartong med många detaljer av balsaträ.

Den första april i år packade jag upp alla trädetaljer för byggsatsen till Mustang P51D.
Kartongen innehöll ca. 4 kg balsaträ. De flesta formade bitarna var förskurna så att det
gick fint att skära ut dem ur sina balsaflak - övriga delar får kapas, sågas och hyvlas
till rätt längd eller passform.

Alla detaljerna sorterade och kontrollerade. Inget fattades eller var skadat.

Mycket arbete med att förbereda de olika delarna till god passform.
Det viktiga vid allt vad bygge av flygplan är att det blir rakt där det skall vara rakt!
Enda sättet är att använda en byggbräda. Jag använder en markskiva av formsprutat
frigolitliknande material - fast mera homogent och fast i ytan. Använder storlek 2400 X
600 m.m. Gott med utrymme för bygget.

TIPS! För att återgå till den här sidan - efter titt på de större bilderna
använd tillbaka knappen i Explorer eller skift+scrollhjulet på musen!

Använder Gladpack för att skydda ritningen från att bli skadad.

De först stegen för att bygga stabben. Viktigt att bygga rakt.

Här har den ena klädseln på stabben limmats på plats. CA-medium användes.

Fenan börjar ta form. Har limmat ena sidan klädsel som sått ihop av 3/32"
eller mera lättfattat 2,4 mm. Trälim från GreatPlanes PRO Wood GLUE
används - mkt. bra kvalitet.

Sidorodret tar form.

Rakbladshyvel är mycket händig när en större korrigering behövs.

Fena och sidoroder klara.
Det gäller att verkligen studera ritning och bygganvisning.

Vä/hö vingspryglar. Nr: 4 och 5 - i dessa fästes också vä/hö
huvudlandningsställ.

Det första steget för att bygga hö vinge. Övre vingbalk är den första delen
som fästes på byggplattan. Vingarna byggs upp-och-ner.

Hö vinge börjar att ta form. Viktigt att allt blir vinkelrakt.
Som byggbräda använder jag Markisolering 2400 X 600 mm.

Använder små egentillverkade vinklar för att det skall bli rakt.

Fästen för klaff och skevroder görs av Amerikansk Lind.

Vingarna skall monteras ihop med en vinkelskillnad på 93°.
Vinkelverktyg i balsa med 93°. Övre och nedre vingbalk kapas
efter märkning med vinkelverktyget.

Här är vä vinghalva snart klar.

Här limmas webbar på plats vid bakre vingbalk. Viktigt att träets fibrer
monteras rätt för god hållbarhet.

Första steget för hö skevroder.

Hö kropps sida limmas ihop. Den består av sex delar som limmas kant i kant.
Materialets tjocklek är 3/16" eller mera svenskt 4,8 mm.

Båda kroppssidorna börjar ta form.

Förstärkningar vid vingsadlar skall limmas. Trälim används.

Förstärkningar vid vingsadel av plywood 1/8", 3,2 mm. Mycket viktigt att förstärkningarna monteras
exakt - många detaljer som kroppsspanten monteras senare i urtag som måste stämma.

Fortsättning för den som fortfarande är intresserad - här >>>>>>>