Bygget av Mustang Giant 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8

Montering av första former i flygplanskroppen. Det är F5.
Använder vanlig vinkelhake för att det skall bli rakt.
 

Fomer F3 limmas sedan plats. Trälim används. Här gäller att tidigare monterad förstärkningar vid vingsadeln
har exakt läge. Använder Gladpack för att skydda ritningen.

Högra kroppssidan har limmats på plats. Återigen viktigt att båda kroppssidorna har god kontakt med
byggplattan under tiden limmet torkar
 

Vid former F3 monteras också vinginfästning. Limmas med Epoxy 30 min. Sedan skall två hål borras i
vinginfästningen av plywood - dessa hål gängas sedan med gängsnitt - förstärks med CA-lim - och gängas
åter en gång till. Använder ev. inslagsmuttrar istället - bör bli starkare.

Kroppen sedd från mitten och framåt.
 

På ritningen syns brandskottet för montering av motor. Rekommenderad motor är 30 - 45 CC Glödstifts- eller
30 - 60 CC Bränsledriven motor. Det lutar mot att jag monterar bränsledriven motor av fabrikat Fuji eller ZDZ.

Vä höjdrodret limmas. Trälim används.

Vingtipp för främre vingen monteras ihop. Byggritningen rekommenderar att de båda halvorna limmas ihop utan att
limma det bakre partiet där förstärkning finns. Sedan skall ett urtag på 1/8" sågas ut mellan halvorna för att kunna limma
montera in förstärkningen. Jag skar och hyvlade bort materialet ur båda halvorna före limning - förstärkning limmas med
CA lim och resten med trälim.

För att rätt vinkel och förhållande till varandra så används 2 jiggar under spröjsar W2 vä/hö sida. Det här är ett mycket viktigt och känsligt
moment. Allt måste bli dels vinkelrätt och med rätt vinkelskillnad.... och starkt. Eopxy 30 min används här.
 

Vä/hö vingkonstruktion monteras med en vinkelskillnad på 93° sett bakifrån.

De olika delarna som skall bli en P51 Mustang Giant börjar ta form. Varje vinghalva har en spännvidd på 1100 mm.
Den totala spännvidden får Ni räkna ut själv.

Hyveln får nu vila! Har beställt ROBART landningsställ. Tyvärr har ROBART ett lustigt förhållande till sina kunder. Lev. av beställning
sker godtyckligt till Europa eller endast om ordern uppgår till min 20 000 KR. Vi RC-Flygare är oftast inte miljonärer och beställer
för så mycket pengar vid varje tillfälle.

ÄNTLIGEN!
Efter lång och tålmodig väntan så har jag packat upp ett komplett landningsställ för Mustangen.
Bygget kan fortsätta!

Hö huvudlandningsställ. Pneumatiskt reglerat för in och utfällning. Känns verkligen välgjort och med
hög finish.

Pga. allt trassel för att få stället lev. genom den Europeiska importen - lång väntan och samtidigt
ett pris som jag trodde hörde till ett fullskaligt flygplan - så avbeställde jag - tog kontakt med
Tower Hobbies i USA. De lev. under 10 dagar från beställning. Bra. Priset är lägre - 50% av priset här i
Europa - inkl. frakt, tull och moms - varför? Det kommer säkert många fråga sig.

Vi modellflygare tillverkar inte sedlarna själva!
TIPS! Importera liknande detaljer själva från USA och Tower Hobbies.

Fortsättning för entusiaster som orkar vidare >>>>>>>>>>>>>>>>

Tillbaka