Level-D Boeing 767

Av allt jag testat som addon till FS9 - är
det här tillägget ett av de som berör mest av allt.

Ni som kan hantera den här mycket kompletta och komplicerade
flygmaskin i FS - ja Ni kanske kan få anställning hos något flygbolag
i verkligheten.

Det är inte helt ett skämt - att flyga maskinen och att
förstå alla funktioner lär Level-D ut på ett utmärkt sätt.
För att flyga in live - krävs mycket mer än att kunna manövrera
flygmaskinen - det är kanske det enklaste av allt som krävs.
Ett gott psyke är grundförutsättningen.

En av de mest välbyggda och välflygande för FS04 av de tyngre flygmaskinerna.

Det är en upplevelse att "sätta sig i Cockpit" och utföra Cockpit Prep. enl. Checklistan.
Nära på allt stämmer med verkligheten - begära markström och luft.
Sedan har Du en bra stund med knappar och värden för att klargöra Cockpit för
Pushback och Start. FMC, Navdata, Radiofrekvenser skall gås igenom - mycket att
göra - normalt sitter två personen i Cockpit - dubbel upp med andra ord.

Några tidiga bilder av Level-D och Boeing 767 300ER.

 


Här svävar Boeing 767 i det blå lufthavet norrut i Sverige. Flight level 330. Cruising speed 460kts


Cockpit från vänstersits - vid inflygning mot ESNZ (Åre Östersunds flygplats)


Helt komplett Overhead Panel.
Allt fungerar helt efter originalet. Det enda som inte går att
använda är Voice Recorder.
Panelen visar - allt OK.

Level-D bjuder på hela ca. 570 knappfunktioner/lägen - något för knappglade som jag själv.
För att kunna starta - programmera FMC - taxa - ställa upp - Take Off
det som sedan följer blir ett äventyr för den inte insatt i flygandets konst måste ca. 200 sidor A4 läsas igenom.


 


Boeing 767 är en bjässe Ving spann 47,6 mtr - längd 54,9 mtr - stjärtfenans höjd över marken 15,8 mtr plats för 204 resande
MTOW 185 Ton - Max bränsle 73,5 Ton


Vyn som möter piloterna som
är på väg till sin arbetsplats


Utsikt från 4P plats


Overhead display med markström
ansluten


Säte för 3P - med gott om plats för
manualer osv


Vy som FO (styrman) ser
instrumentpanelen - från högersits


Pedistalen sett uppifrån


Vy från 3P plats - rymligt


Vä vinge med motor - P&W 4060


Stjärtfenans höjd över marken 15,8 mtr


Vä motor och landningsställ


Stjärtfenans höjd över marken 15,8 mtr


TCAS varning fungerar helt realistiskt.


Parkerad vid ST 40 ESSA (Arlanda) inrikes klar för Push Back och start.

Tillbaka till hangaren