Minns att det var för sin tid en mycket bekväm kärra.
Längs fram och några rader bakåt - hördes knappt motorerna
och spec. vid decent - jag trodde vid första åkturen att
vi råkat ut för motorstopp på båda motorerna.

När jag nu har testat en version av FOKKER för Flight Simulator FS9
måste sägas - att det är kanske för dagen den bästa maskinen
som ADDon till FS9.

Kanske det är på det viset att konstruktörerna (programmerare, designer osv.) blir bättre och
bättre på att skapa realistiska flygmaskiner för FS.
 

Fokker:n är också en av de bättre när det gäller att handflyga.
Den känns stabil och skuttar inte runt lika oroligt som den flesta andra
gäller även min andra favorit, MADDOG 2006.

FOKKER 100 har landat som ADDon för Flight Simulator.

FOKKER:n landar mycket mjukt, kontrollerat och naturtroget med Autoland.
Den är inte heller svår att landa efter en handflygen inflygning.
Alltid viktigt vid inflygning är som Ni redan vet - rätt fart och att noggrant följa LOC och GS - så gör sig ingen illa!
FOKKER är utrustad med en ovanlig utrustning - Lift Dumpers - som sitter längs bak under sidorodret.
De hjälper till att få stopp på ekipaget efter sättning.

Start från EBBR (Brussels) airport i klart väder.
EBBR 260500Z 260615 24006KT 9999 FEW025=
FOKKER stiger brant efter start.

In i Cumulus moln - vackert.

Det tätnar.

Wing veiw - den mycket populära vyn hos många FS-flygare.
Häftigt men inte realistiskt om Du sitter i vä. eller hö. sits i nosen
på maskinen - sällan är att flyga planet från den här platsen i flygplanet!


Overhead främre

Overhead panelen är delad i två fönster.
Gör det hela tydligt, men ger en hel del skiftande
för att klara allt knappande under färden.
 

Mellandelen av pedestal ser ut så här.
Skillnaden mellan främre panelen är
att de två FMC kan användas - samt att
alla belysning inv. kan regleras där.
 

Bakre delen av pedestalen.
 

FMC fungerar mycket bra - nästan alla
funktioner finns - det enda jag kan se som inte
fungerar är funktionen att skapa route 2.